热门产品 收藏本页 | 设为主页 | 随便看看
普通会员

广州市白云区龙归美佳华汽车用品厂

汽车用品;汽车窗帘;轿车窗帘;客车窗帘;客车遮阳帘;座椅背套;折叠式客车窗帘;办公窗...

您当前的位置:首页 » 供应产品 » 汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W
汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W
汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W图片
汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W图片0汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W图片1汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W图片2
点击图片查看大图
产 品: 汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W 
单 价: 350.00元/件 
最小起订量:  
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
更新日期: 2011-05-08  有效期至:长期有效
  询价

«上一个产品    下一个产品»
汽车太阳能电瓶充电、应急汽车电瓶12V充电10W详细说明














汽车太阳能电瓶充电器

功率(w):10W

尺寸(mm):600*180*2.5或400x295x2.5mm

峰值电压vpm(v):18

峰值电流IPM(A):0.58

开路电压VOC(V):21.6
短路电流ISC(A):0.64
重量:0.6kg.
特点:轻,薄,易于携带。组件由高效的单晶硅组成。

汽车太阳能充放电控制器

【产品规格】12V/24V,10A
【概况】本控制器专为太阳能直流供电系统设计,并使用了专用电脑芯片的智能化控制器。采用一键式轻触开关,完成所有操作及设置。具有短路、过载、独特的防反接保护,充满、过放自动关断、恢复等全功能保护措施,详细的充电指示、蓄电池状态、负载及各种故障指示。本控制器通过电脑芯片对蓄电池的端电压、放电电流、环境温度等涉及蓄电池容量的参数进行采样,通过专用控制模型计算,实现符合蓄电池特性的放电率、温度补偿修正的高效、高准确率控制,并采了用高效PWM蓄电池的充电模式,保证蓄电池工作在最佳的状态,大大延长蓄电池的使用寿命。具有多种工作模式、输出模式选择,满足用户各种需要。
【主要特点】
1、利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。放电终了电压是由放电率曲线修正的
控制点,消除了单纯的电压控制过放的不准确性,符合蓄电池固有的特性,即不同的放电率具有不同的终了电压。
2、具有使用了单片机和专用软件,实现了智能控制;
3、过充、过放、电子短路、过载保护、独特的防反接保护等全自动控制;
以上保护均不损坏任何部件,不烧保险;
4、采用了串联式PWM充电主电路,使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半,充电效率较非PWM高3%-6%,增加了用电时间;过放恢复的提升充电,正常的直充,浮充自动控制方式使系统由更长的使用寿命;同时具有高精度温度补偿;
5、直观的LED发光管指示当前电瓶状态,让用户了解使用状况;
6、所有控制全部采用工业级芯片(仅对带I工业级控制器),能在寒冷、高温、
潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制,定时控制精确。
7、取消了电位器调整控制设定点,而利用了Flash存储器记录各工作控制点,使设置数字化,消除了因电位器震动偏位、温漂等使控制点出现误差降低准确性、可靠性的因素;
8、使用了数字LED显示及设置,一键式操作即可完成所有设置,使用极其方便直观,9、具有直流输出或1HZ频闪输出2种输出选择,频闪输出特别适用于LED交通警示灯等。

【技术参数】
型号SRRC
额定充电电流10A
额定负载电流10A
系统电压□12V;□24V/12VAUTO
过载、短路保护1.25倍额定电流60秒.1.5倍额定电流5秒时过载保护动作.
≥3倍额定电流短路保护动作
空载损耗≤6mA
充电回路压降不大于0.26V
放电回路压降不大于0.15V
超压保护17V,×2/24V;
工作温度工业级:-35℃至+55℃(后缀I);
提升充电电压14.6V;×2/24V;(维持时间:10min)(仅当出现过放电时调用)
直充充电电压14.4V;×2/24V;(维持时间:10min)
浮充13.6V;×2/24V;(维持时间:直至降到充电返回电压动作)
充电返回电压13.2v;×2/24V;
温度补偿-5mv/℃/2V(提升、直充、浮充、充电返回电压补偿);
欠压电压12.0V;×2/24V;
过放电压11.1V-放电率补偿修正的初始过放电压(空载电压);×2/24V;
过放返回电压12.6V;×2/24V;
控制方式充电为PWM脉宽调制

HBSC10I型太阳能电源单路输出控制器

使用说明书

【主要特点】

1、使用了单片机和专用软件,实现了智能控制;

2、利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。放电终了电压是由放电率曲线修正的控制点,消除了单纯的电压控制过放的不准确性,符合蓄电池固有的特性,即不同的放电率具有不同的终了电压。

3、具有过充、过放、电子短路、过载保护、独特的防反接保护等全自动控制;以上保护均不损坏任何部件,不烧保险;

4、采用了串联式PWM充电主电路,使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半,充电效率较非PWM高3%-6%,增加了用电时间;过放恢复的提升充电,正常的直充,浮充自动控制方式使系统由更长的使用寿命;同时具有高精度温度补偿;

5、直观的LED发光管指示当前蓄电池状态,让用户了解使用状况;

6、所有控制全部采用工业级芯片(仅对带I工业级控制器),能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制,定时控制精确。

7、取消了电位器调整控制设定点,而利用了E方存储器记录各工作控制点,使设置数字化,消除了因电位器震动偏位、温漂等使控制点出现误差降低准确性、可靠性的因素;

8、使用了数字LED显示及设置,一键式操作即可完成所有设置,使用极其方便直观,

9、全密封防水型(-S)具有完全的防水防潮性能。

【系统说明】

本控制器专为太阳能直流供电系统、太阳能直流路灯系统设计,并使用了专用电脑芯片的智能化控制器。采用一键式轻触开关,完成所有操作及设置。具有短路、过载、独特的防反接保护,充满、过放自动关断、恢复等全功能保护措施,详细的充电指示、蓄电池状态、负载及各种故障指示。本控制器通过电脑芯片对蓄电池的端电压、放电电流、环境温度等涉及蓄电池容量的参数进行采样,通过专用控制模型计算,实现符合蓄电池特性的放电率、温度补偿修正的高效、高准确率控制,并采了用高效PWM蓄电池的充电模式,保证蓄电池工作在最佳的状态,大大延长蓄电池的使用寿命。具有多种工作模式、输出模式选择,满足用户各种需要。

【安装及使用】

1.控制器的固定要牢靠:

2.外形尺寸:140X90(mm),安装孔尺寸:133X71.5(mm)

2.导线的准备:建议使用多股铜芯绝缘导线。先确定导线长度,在保证安装位置的情况下,尽可能减少连线长度,以减少电损耗。按照不大于4A/mm2的电流密度选择铜导线截面积,将控制器一侧的接线头剥去5mm的绝缘。

3.先连接控制器上蓄电池的接线端子,再将另外的端头连至蓄电池上,注意+,—极,不要反接。如果连接正确,指示灯(2)应亮,可按按键来检查。否则,需检查连接对否。如发生反接,不会烧保险及损坏控制器任何部件。保险丝只作为控制器本身内部电路损坏短路的最终保护。

4.连接光电池导线,先连接控制器上光电池的接线端子,再将另外的端头连至光电池上,注意+,—极,不要反接,如果有阳光,充电指示灯应亮。否则,需检查连接对否。

5、负载连接,将负载的连线接入控制器上的负载输出端,注意+,—极,不要反接,以免烧坏用电器。

【使用说明】

充电及超压指示:当系统连接正常,且有阳光照射到光电池板时,充电指示灯(1)为绿色常亮,表示系统充电电路正常;当充电指示灯(1)出现绿色快速闪烁时,说明系统过电压,处理见故障处理内容;充电过程使用了PWM方式,如果发生过过放动作,充电先要达到提升充电电压,并保持10分钟,而后降到直充电压,保持10分钟,以活激蓄电池,避免硫化结晶,最后降到浮充电压,并保持浮充电压。如果没有发生过放,将不会有提升充电方式,以防蓄电池失水。这些自动控制过程将使蓄电池达到最佳充电效果并保证或延长其使用寿命。

蓄电池状态指示:蓄电池电压在正常范围时,状态指示灯(2)为绿色常亮;充满后状态指示灯为绿色慢闪;当电池电压降低到欠压时状态指示灯变成橙黄色;当蓄电池电压继续降低到过放电压时,状态指示灯(2)变为红色,此时控制器将自动关闭输出,提醒用户及时补充电能。当电池电压恢复到正常工作范围内时,将自动使能输出开通动作,状态指示灯(2)变为绿色;

负载指示:当负载开通时,负载指示灯(3)常亮。如果负载电流超过了控制器1.25倍的额定电流60秒时,或负载电流超过了控制器1.5倍的额定电流5秒时,指示灯(3)为红色慢闪,表示过载,控制器将关闭输出。当负载或负载侧出现短路故障时,控制器将立即关闭输出,指示灯(3)快闪。出现上述现象时,用户应当仔细检查负载连接情况,断开有故障的负载后,按一次按键,30秒后恢复正常工作,或等到第二天可以正常工作。

设置方法:按下开关设置按钮持续5秒,模式(MODE)显示数字LED闪烁,松开按钮,每按一次转换一个数字,直到LED显示的数字对上用户从表中所选用的模式对应的数字即停止按键,等到LED数字不闪烁即完成设置。每按一次按钮,LED数字点亮,可观察到设置的值。

纯光控:当没有阳光时,光强降到启动点,控制器延时10分钟确认启动信号后,开通负载,负载开始工作;当有阳光时,光强升到启动点,控制器延时10分钟确认关闭输出信号后关闭输出,负载停止工作。

光控+延时方式:启动过程同前。当负载工作到设定的时间就关闭负载,时间设定见下表。

通用控制器方式:此方式仅取消光控、时控功能、输出延时以及相关的功能,保留其它所有功能,作为一般的通用控制器使用(即通过按键控制负载的输出或关闭)。

调试方式:用于系统调试使用,与纯光控模式相同,只取消了判断光信号控制输出的10min延时,保留其它所有功能。无光信号即接通负载,有光信号即关断负载,方便安装调试时检查系统安装的正确性。

输出模式说明:当停止LED显示时,所设置的模式自动存入MCU的内部E方ROM,断电也不会丢失。
【常见故障现象及处理方法】

在出现下列现象时,请按照下述方法进行检查:

现象

解决方法

当有阳光直射光电池组件时,绿色充电指示灯(1)不亮;

请检查光电池电源两端接线是否正确,接触是否可靠;

充电指示灯(1)快闪;

系统电压超压。蓄电池开路,检查蓄电池是否连接可靠;或充电电路损坏;

负载指示灯(3)亮,但无输出;

请检查用电器具是否连接正确、可靠;

负载指示灯(3)快闪而且无输出;

输出有短路,请检查输出线路,移除所有负载后,按一下开关按钮,30秒后控制器恢复正常输出;

负载指示灯(3)慢闪,且无输出

负载功率超过额定功率,请减少用电设备,按一下按钮,30秒后控制器恢复输出

状态指示灯(2)为红色,且无输出;

蓄电池过放,充足电后自动恢复使用;

【技术指标】

型号

RC-I

总额定充电电流

10A

总额定负载电流

10A

系统电压

口12V;口24V/12VAUTO

过载、短路保护

1.25倍额定电流60秒,1.5倍额定电流5秒时过载保护动作,≥2倍额定电流短路保护动作

空载损耗

≤6mA

充电回路压降

不大于0.26V

放电回路压降

不大于0.15V

超压保护

15V;×2/24V

工作温度

工业级;-35℃至+55℃(后缀I)

提升充电电压

14.6V;×2/24V;(维持时间:10min)(仅当出现过放电时调用)

直充充电电压

14.4V;×2/24V;(维持时间:10min)

浮充

13.6V;×2/24V;(维持时间:直至降到充电返回电压动作)

充电返回电压

13.2V;×2/24V

温度补偿

-5mv/℃/2V(提升、直充、浮充、充电返回电压补偿)

欠压电压

12.0V;×2/24V

过放电压

10.8V-放电率补偿修正的初始过放电压(空载电压);×2/24V

负载启动电压

11.5V;×2/24V

控制方式

充电为PWM脉宽调剂



品牌其他型号太阳能电瓶充电
化学类型铅蓄电池用途汽车电瓶充电
询价单
产品分类
  • 暂无分类
联系方式
  • 联系人:蔡振发(先生)
  • 职位:(管理员)
  • 电话:02086050031
  • 手机:13570279304
  • 传真:02086050031
  • 地址:广州市白云区龙归永兴工业区
站内搜索
 
友情链接
  • 暂无链接